ГС14М серија Натионал ВИ тешки метанол мотор користи М100 метанол чисте енергије и усваја више напредне технологије, као што су интерколинг за унос турбо-пуњења, теоријска контрола затворене петље за ваздух-гориво, хлађење ЕГР систем, тросмерни каталитички претварач итд.
Нови дизајн : Нова глава цилиндра на крову дизајнирана је тако да побољша термалну ефикасност тхеингине, а усваја се високоенергетско паљење, и високу комору за сагоревање протока и високог времена коморе за сагоревање протока, а истовремено су оптимизовани технологије попут интакетурног протока и технологије које су исказиране и технологије које су исказали и сагоревање јачим сагорењима.
Низак трошак горива : Усвајање напредних технологија као што су теоријска контрола затворених петље и више тачке за оптимизацију сагоревања, мотор има бољу економију горива, низак рад са оперативним горивима, ниским оперативним трошковима и изузетно високу ефикасност од високе костију, може уштедети 31,4% у економију горива.
Поуздан квалитет : Придржавајте се концепта развоја високог квалитета, са техничке руте ЦАЕ анализа и експериментална лименка се сматрају од -Мултипле димензија како би се осигурало поуздан квалитет производа, Б10 има век од 1,5 милиона километара;
Ултра ниска емисија : Метанол је препознат као чист енергију Извор.Цореред на конвенционална горива, као што су бензин и дизел, метанолцомбиција је потпунија и темељнија, а њене емисије укључују ЦО ХЦ и НОКС емисије значајно се смањило, а смањење емисије НОКС-а значајно је смањено.
|
Engine performance parameters |
型号 主要技术参数 |
单位 |
GS14M540H-61 |
GS14M510H-61 |
GS14M480H-61 |
型 式 |
一 |
直列六缸、水冷、甲醇燃料发动机 |
燃料类型 |
一 |
主燃料: M100甲醇 |
辅助起动燃料:92#汽油 |
一 |
不使用汽油辅助起动装置,需标配冷却液加热系统保证发动机启动 |
缸数-缸径×行程 |
mm |
6-133×164 |
发动机排量 |
L |
13.67 |
点火顺序 |
一 |
1-5-3-6-2-4 |
额定功率/转速 |
kW/r/min |
397/1800 |
375/1800 |
353/1800 |
最大扭矩/转速 |
N.m/r/min |
2500/(1100~1400) |
2400/(1000~1400) |
2300/(1000~1400) |
怠速转速 |
r/min |
600±50 |
|