Мотор из серије ГС13М без путева на метанолу је у потпуности прешао на Геели аутономни систем контроле метанола друге генерације, користећи чисту енергију метанола М100. Свеобухватно је побољшао ефикасно сагоревање, стартовање на ниским температурама, интелигентну дијагностику, контролу емисије, отпорност на корозију и отпорност на хабање, стварајући одличне перформансе овог мотора са високим перформансама, малом потрошњом горива, високом поузданошћу и ниским емисијама. Потпуно потврђен у условима примене као што су генераторски сетови, бродски мотори и грађевинске машине.
Високе перформансе: усвајање високог степена компресије, високоенергетско паљење, улазна структура високог протока, уз оптимизацију механизма времена вентила, усвајање технологија као што су усисно турбо пуњење и међухлађење како би сагоревање било потпуније и снага снажнија.
Ниска потрошња горива: оптимизујући сагоревање кроз Геели аутономни систем контроле метанола друге генерације, мотор има бољу економичност горива, ниске трошкове рада и изузетно високу исплативост, што може уштедети 20% у поређењу са дизел моторима у смислу економичности.
Висока поузданост: Придржавајте се концепта развоја високог квалитета, из техничке перспективе ЦАЕ анализе и експериментална верификација се разматрају из више димензија како би се осигурао поуздан квалитет производа и дуг радни век, Б10 има животни век од ≥ 1,2 милиона километара.
Ултра ниске емисије: Метанол је препознат као чист извор енергије. У поређењу са конвенционалним горивима као што су бензин и дизел, сагоревање метанола је потпуније и темељније, а његове емисије укључују ЦО ХЦ и НОк емисије су значајно смањене, скоро без емисија честица, а емисије су смањене за ≥ 85%.
Параметри перформанси мотора
| Item |
Unit |
Engine set parameters |
| Type |
- |
In-line,four-stroke,liquid-cooled,supercharged and intercooled
|
| Fuel type |
- |
Main fuel:M100 methanol
Auxiliary starting fuel:92#gasoline
No gasoline auxiliary starting device is used.and coolant heating is required to ensure engine starting
|
|
Number of cylinders-bore*stroke
|
mm |
6-130*161 |
| Compression ratio |
- |
12.5:1 |
| Total piston displacement |
L |
12.82 |
| Speed |
rpm |
1500@50 |
| Engine quality |
kg |
1180 |
| Generator set power |
kW COP |
kW PRP |
kW LTP |
kW ESP |
| 50Hz |
250kW |
250kW |
300kW |
300kW |
| Working conditions |
Power |
Fuel consumption |
| |
kW |
kg/h |
| 110%Spare |
352 |
154.13 |
| 100%Common |
320 |
139.01 |
| 80% |
256 |
111.96 |
| 50% |
160 |
74.71 |
| 30% |
96 |
51.72 |
Контактирај сада
