Ефикасан систем проширења: Топлотна ефикасност мотора од 45%; Највећа ефикасност мотора је 97,44%, а просечна ефикасност сваке поинта је 95%, водећи међународно
Ултра лагани дизајн: лагана насловница за цитиндринг, уљана, уљана, турбо-пуњач унос цеви, сви алуминијумски кућиште замашњака
Модуларни дизајн: модул за хлађење машина и модуларни унос ваздуха кроз радилицу
НВХ: Површински нивои притиска на степен сталног сталног распона на 20кВ и 150кВ Повер Поверс је 70.5дба и 90.2дба, који су бољи од конкурената у индустрији
Ултра ниски трошак горива: Усвајање напредних технологија као што су теоријска зрачна коефицијентна конструкција и вишенаслонска убризгавање горива за оптимизацију сагоревања, мотор има бољу економију горива, ниске трошкове оператирања и изузетно високе економичности. У поређењу са дизел моторима, може уштедети 40,2% у економији
Висока поузданост: придржавајте се концепта висококвалитетног развоја, из техничке перспективе ЦАЕ анализа и експериментална верификација се сматрају из више димензија како би се осигурао поуздан квалитет производа, Б10 има век цијели век од ≥ 1,5 милиона километара ултра ниске емисије ултра ниске емисије: Метанол је препознат као чист извор енергије. У поређењу са конвенционалним горивима као што су бензин и дизел, сагоревање метанола је потпуније и темељније, а њене емисије укључују ЦО ХЦ и НОКС емисије значајно се смањило, са смањењем ≥ 95%, постигавши у близини нулте емисије. 
Item |
Unit |
Parameter |
Type |
- |
In-line, four-stroke, liquid-cooled, supercharged and intercooled
|
Rated power/speed |
kW/rpm |
180/2000 |
Maximum torque/speed |
Nm/rpm |
950/1200-1500 |
Maximum no-load speed |
r/min |
2200±50 |
Ider speed |
r/min |
700±50 |
Total piston displacement |
L |
5.91 |
Number of cylinders-bore*stroke
|
mm |
4-112*150 |
Work order |
- |
1-3-4-2 |
Direction of rotation (from the flywheel end)
|
- |
Counterclockwise |
Engine nameplate quality |
kg |
525(without oil or water) |
Fuel type |
- |
Main fuel: M100 methanol
Auxiliary starting fuel: 92# gasoline
No gasoline auxiliary starting device is used, and coolant heating is required to ensure engine starting
|
Exhaust temperature |
℃ |
≤620 |
Range extender voltage platform |
V |
600 |
Range extender rated current |
A |
220 |
Range extender maximum power generation rate
|
kW |
150 |