Мотор серије МЕТХАНОЛ НОТ ГС13М у потпуности је пребачен на другу генерацију Геели Аутономни систем управљања метанолом, користећи М100 метанол чисте енергије. Свеобухватно је побољшано у ефикасном сагоревању, почетној, интелигентној дијагнози, конструкцији емисије, отпорност на корозију и отпорност на хабање, стварајући одличне перформансе овог мотора са високим перформансама, ниском потрошњом горива, великом потрошњом горива и малим поуздањима и малим емисијама. Потпуно потврђен под условима примене као што су Агрегати, бродски мотори и грађевинске машине.
Високе перформансе: усвајање високог компресије, високоенергетске паљења, висококвалитетна структура протока, истовремено оптимизацију механизма временског вентила, усвајању технологија као што су унос турбо-пуњача и интерколирању да би сагорели и моћније да се сагоревају више.
Ниска потрошња горива: Оптимизација сагоревања кроз другу генерацију ГЕЕЛИ аутономни систем управљања метанолом, мотор има бољу економичност горива, ниске трошкове рада и изузетно високе трошкове - ефикасност, што може уштедети 20% у поређењу са дизел моторима у погледу економије.
Висока поузданост: придржавајте се концепта висококвалитетног развоја, из техничке перспективе анализе ЦАЕ и експериментална верификација се сматрају из више димензија како би се осигурао поуздан квалитет производа и дуг радни век, Б10 има век трајања од ≥ 1,2 милиона километара.
Ултра ниска емисија: Метанол је препознат као чист извор енергије. У поређењу са конвенционалним горивима као што су бензин и дизел, сагоревање метанола је потпуније и темељније, а њене емисије укључују ЦО ХЦ и НОКС емисије значајно се смањило, а скоро никакве емисије честица и емисије су смањене за ≥ 85%.
Параметри перформанси мотора
Model
Main technical parameters
|
Unit |
GS14M540H-61 |
GS14M510H-61 |
GS14M480H-61 |
Type |
- |
Inline six-cylinder, water-cooled, methanol-fueled engine
|
Fuel type |
- |
Main fuel: M100 methanol Auxiliary starting fuel: 92# gasoline
Without using gasoline auxiliary starting device, the standard coolant heating system is required to ensure engine starting
|
Number of cylinders-bore*stroke
|
mm |
6-133*164 |
Engine displacement |
L |
13.67 |
Firing order |
- |
1-5-3-6-2-4 |
Rated power/speed |
kW/r/min |
397/1800 |
375/1800 |
353/1800 |
Maximum torque/speed |
N.m/r/min |
2500/(1100~1400) |
2400(1000~1400) |
2300(1000~1400) |
Idle speed |
r/min |
600±50 |