У областима транспорта унутрашњим пловним путевима, операција на мору и риболова, дизел бродски мотори су дуго доминирали тржиштем за погон бродова због своје јаке снаге, високе поузданости и добре потрошње горива. Квалитет уградње дизел бродских мотора директно је повезан са безбедношћу бродске пловидбе, стабилношћу излазне снаге и животним веком целе машине. Многи бродови се сусрећу са проблемима као што су прекомерне вибрације, цурење уља и воде и чести кварови у каснијој фази због одступања од поравнања осовине, нестандардне инсталације цевовода и неадекватног отклањања грешака у безбедносном систему приликом инсталирања или замене главног мотора. Овај чланак комбинује искуство примене ФАРИЗОН бродских дизел мотора и објашњава исправне методе уградње и употребе дизел бродских мотора из пет димензија: прелиминарна припрема, монтажа на лицу места, пуштање у рад и пријем, стандардизовани рад и свакодневни рад и одржавање.
1、 Припрема пре инсталације и процена прилагођавања брода
Пре уградње и изградње дизел бродских мотора, потребно је извршити довољну процену адаптације и припремних радова, и они се не могу директно подизати на градилиште. Прво, спецификације снаге и брзине главног мотора одређују се на основу намене брода, носивости и области пловидбе. Бродови за транспорт унутрашњим пловним путевима, бродови за операције на мору и рибарски чамци имају значајне разлике у захтевима за снагом, а избор снаге треба да одговара карактеристикама погона пропелера како би се избегло да велики коњи вуку мале аутомобиле или недовољну снагу.
Прегледајте распоред простора у кабини, резервишите канале за одржавање око главног мотора и осигурајте да се компоненте као што су кућиште радилице, млазнице за гориво, филтери и пумпе за воду могу одржавати у будућности; Уверите се да величина основе машине, положај рупа за сидрене вијке и дебљина челичне плоче базе испуњавају захтеве за носивост. Истовремено, средите листу пратећих система, укључујући систем за хлађење, систем горива, систем уља за подмазивање, издувни систем, систем за покретање, сигурносни алармни систем и унапред припремите материјале као што су цеви, вентили, заптивке и амортизери.
Грађевинско особље мора имати квалификацију за уградњу бродске електроенергетске опреме, бити упознато са захтевима прописа класификацијског друштва, припремити детаљне планове уградње и изградње, разјаснити стандарде поравнања шахтова, испитне притиске цевовода и процесе пуштања у рад, као и комплетну инспекцију брода и извештавање пре почетка рада.
2、 Позиционирање хоста и инсталација поравнања осовине
Подизање хоста је кључни корак у процесу инсталације. Користите специјализовану опрему за подизање за стабилно подизање у складу са положајем тачке подизања мотора. Подизање у једној тачки или прекомерно нагињање је строго забрањено да би се спречила деформација тела мотора. Након што је главни мотор постављен на основу трупа, почетно позиционирање се постиже подешавањем заптивке, а фокус је на завршетку операције поравнања осовине.
Поравнање система вратила директно утиче на радни статус радилице, преносног вратила и пропелера. Прекомерно одступање од поравнања може проузроковати ненормално хабање лежајева, повећане укупне вибрације и у тешким случајевима оштећење радилице. Користећи мерач бројача или ласерски инструмент за поравнање, стриктно контролишите радијална и крајња одступања у оквиру дозвољеног опсега. Након што је поравнање завршено, сипајте јастучиће од епоксидне смоле или инсталирајте челичне подлошке за подешавање, а затим равномерно затегните анкер завртње. Након затезања, поново тестирајте податке о поравнању да бисте осигурали усклађеност са стандардима.
Након фиксирања хоста, инсталирајте сваки носећи цевовод у низу. Цевовод за гориво је направљен од материјала отпорних на уље, а цев за гориво високог притиска је чврсто причвршћена како би се избегло пуцање од замора вибрацијама; Разуман распоред цевовода за расхладну воду, смањење отпора колена и антикорозивни третман цевовода морске воде; Инсталирајте валовите цеви да бисте компензовали топлотну експанзију у издувном систему и омотајте издувне цеви изолацијом како бисте спречили опекотине и пораст температуре у машинској просторији. Сви спојеви цевовода су поуздано заптивни, металне компоненте су поуздано уземљене, а опасности од статичког електрицитета су елиминисане.
3、 Отклањање грешака у систему и прихватање инспекције брода
Након што су све механичке, цевоводне и електричне инсталације завршене, уђите у фазу отклањања грешака и забраните директан рад са оптерећењем. Прво, завршите статичку инспекцију: додајте уље за подмазивање, расхладну течност и гориво који испуњавају спецификације и елиминишите ваздух у цевоводу; Проверите непропусност сваког прикључног дела; Ручно окрените и потврдите да се радилица окреће глатко без икаквог заглављивања.
Након покретања мотора, прво у празном ходу и загрејте се, посматрајте да ли су притисак уља, температура воде и боја издувних гасова нормални и пратите да ли има било какве ненормалне буке или вибрације. Након стабилног рада у празном ходу, постепено повећавајте брзину и завршите тестове малог оптерећења, средњег оптерећења и номиналног оптерећења у низу. Забележите параметре као што су притисак уља, температура расхладне воде, температура издувних гасова и стопа потрошње горива у сваком радном стању и проверите да ли испуњавају фабричке техничке стандарде.
Синхронизујте отклањање грешака у безбедносном систему, симулирајте грешке као што су низак притисак уља, висока температура воде и прекорачење брзине и потврдите да су функције аларма и аутоматске заштите од паркирања поуздане и ефикасне. Након што сва испитивања испуне стандарде, записи о инсталацији, извештаји о испитивању цевовода, параметри за отклањање грешака, сертификати о квалификацији опреме и други материјали ће бити разврстани, а одељење за инспекцију брода ће сарађивати да заврши инспекцију. Тек након добијања одговарајућих сертификата може се ставити у навигацију.
4、 Стандардне радне процедуре за дизел бродске моторе
Током припремне фазе брода, особље мотора проверава ниво горива, уља за подмазивање и расхладне течности, потврђује да нема цурења у цевоводима, отвара одговарајуће вентиле и окреће мотор да прегледа покретне делове. Пре покретања, проверите да ли је квачило у искљученом положају. Након покретања, пустите мотор у празном ходу и загрејте мотор. Сачекајте да притисак уља и температура воде порасту до нормалног опсега пре постепеног повећања оптерећења и вожње.
Током путовања пажљиво пратите радне параметре главног мотора, редовно бележите притисак уља, температуру расхладне воде, температуру издувних гасова и потрошњу горива и одмах истражујте све абнормалне флуктуације у параметрима. Избегавајте дуготрајан рад са преоптерећењем, разумно подесите гас према пловном путу, оптерећењу и условима мора и одржавајте рад мотора у економичном опсегу брзине.
Приликом заустављања у луци, постепено смањите оптерећење, пустите у празном ходу неколико минута и сачекајте да се температура равномерно спусти пре заустављања. Забрањено је директно искључивање мотора у условима високог оптерећења. Када се дуго паркирате, редовно палите мотор како бисте спречили рђање унутрашњих компоненти и одржали батерију напуњену.
5、 Свакодневни рад и сигурносне мере
Свакодневно одржавање је основа за обезбеђивање дуготрајног поузданог рада дизел бродских мотора. Редовно мењајте моторно уље, филтер за уље, филтер за гориво и филтер за ваздух у складу са сатима коришћења, користите оригиналне филтерске елементе и уље за подмазивање који испуњавају спецификације и елиминишите инфериорне делове. Редовно проверавајте да нема цурења у цевоводима за гориво и расхладну воду и редовно чистите хладњак морске воде како бисте обезбедили ефикасно одвођење топлоте.
Редовно проверавајте затегнутост каиша, електролит у акумулатору и радни статус мотора стартера. Испустите акумулирану воду на дну филтера за гориво како бисте спречили да влага уђе у систем за убризгавање горива и да изазове оштећење компоненти. Кабина треба да буде добро проветрена и опремљена ватрогасном опремом. Отворени пламен је стриктно забрањен у зони где се користи гориво.
Када мотор производи ненормалну буку, вибрације или ненормалну боју издувних гасова, одмах смањите оптерећење и зауставите мотор ради прегледа. Не плови с било каквом болешћу. Радове на одржавању изводе професионалци, а прецизне компоненте као што су бризгаљке за гориво и пумпе за уље високог притиска морају бити професионално калибрисане како би се избегла прецизна оштећења изазвана саморастављањем.
Закључак
Инсталација и употреба дизел бродских мотора је систематски пројекат, од ране процене адаптације и прецизне инсталације, до стандардизованог отклањања грешака, усклађеног рада и редовног одржавања, свака веза утиче на безбедност и век трајања бродског електроенергетског система. ФАРИЗОН бродски дизел мотори, са зрелом технологијом напајања и свеобухватном подршком након продаје, могу да обезбеде поуздана решења за напајање за бродове у унутрашњости и на мору. Уз стандардизовано управљање инсталацијом, радом и одржавањем, они помажу бродовима да плове безбедно и ефикасно.
